D-Tec 45 ft containerchassis. Eenvoudig, licht, vast chassis voor 40 ft containers (optioneel 2 x 20 en 45 ft), gewicht 3,9 ton.

Samskip Van Dieren Multimodal bv heeft D-TEC chassis voor 45ft containers in gebruik genomen. Het lage eigen gewicht en de goede prijs-kwaliteitsverhouding waren belangrijk bij deze beslissing. D-TEC ging de uitdaging aan om het risico op schade te beperken. Bij de huidige chassis van 45ft komt het regelmatig voor dat er schade wordt gereden aan de truck en/of laaddock. Eén van de belangrijkste oorzaken van schade is dat in veel gevallen de vergrendelpennen aan de voorzijde van de trailer niet teruggezet worden in de juiste positie. D-TEC heeft hier op ingespeeld door de vergrendeling zo te construeren, dat de vergrendeling niet open kan blijven staan. De schade aan deuren van laaddocks wordt voorkomen, doordat bij het achteruitrijden het chassis automatisch zakt naar een tweede rijhoogte, waardoor de container tegen de ramp rijdt in plaats van door de laaddeur.

D-TEC richt zich bij nieuwe ontwerpen altijd op lage gebruikskosten. Elke 1.000 kilo die een chassis lichter is, levert 1 liter dieselbesparing per 100 kilometer op, zegt directeur Van Vlastuin van D-Tec, die dit baseert op cijfers van onder andere de NEA. ‘Dit lichte gewicht realiseren we door een slim ontwerp en door gebruik te maken van kwaliteitsstaal met een hoge sterkte. Ook dit nieuwe 45ft chassis weegt nog geen 3800 kg en is hiermee ook het lichtste 45ft containerchassis in de markt.’

Daarnaast legde Samskip Van Dieren bij D-TEC de vraag neer voor een licht en robuust 45ft containerchassis. Deze vraag sloot goed aan bij de uitgangspunten van D-TEC rondom de ontwikkeling van de S-line containerchassis. Deze chassis staan bekend om hun lichte gewicht, robuuste vormgeving en eenvoudige bediening. Eenvoud staat dan ook voorop bij D-TEC, zowel in constructie als in bediening. De containerchassis bevatten daarom weinig servicedelen en als gevolg daarvan zijn de onderhoudskosten laag.

 vergelijk dit product