MAN TGX 18.440 4x2 euro6 WB360 (WB390) hybrid. Twee-assige trekker, hybride aandrijving, vermogen 324 kW + 130 kW, euro 6 (studiemodel).
(Gearchiveerd product.)
MAN werkt aan een hybride versie van de TGX, die een reductie in brandstofverbruik van 8% in het lange-afstandstransport mogelijk moet maken. Het is nog niet duidelijk of en wanneer deze TGX leverbaar wordt. Het betreft een studiemodel dat is gepresenteerd op de IAA 2015.
Basis is de MAN TGX 18.440 4x2 trekker met 10,5 liter MAN D2676 common rail dieselmotor. Parallel aan deze krachtbron is een electromotor geschakeld met 130 kW vermogen, en 1050 Nm koppel. Deze haalt zijn power uit een lithium-ion-batterij met een capaciteit van 3,8 kWh. Dat is ruim voldoende voor uw laptop, maar erg weinig voor een vrachtauto. Bij vol electrisch vermogen zou je deze batterij in twee minuten leegtrekken. Dus de electromotor is alleen een hulpje bij het accelereren. Hij wordt daarna weer bijgeladen als je remt.
Het is overigens niet zo dat je de vermogens van beide motoren (diesel en electro) bij elkaar kunt optellen. Ze vullen elkaar aan. Als de electro wordt ingezet hoeft de diesel minder zijn best te doen. En dat spaart dieselolie.
Geautomatiseerd schakelen doe je in deze MAN TGX met de TipMatic versnellingsbak met twaalf overbrengingsverhoudingen van ZF. De uitvoering op de foto heeft een XLX cabine, deze is 244 cm breed en 228 cm lang, de stahoogte is 197,5 cm.
De MAN TGX is leverbaar in twee wielbases: 360 of 390 cm. Bij de technische gegevens staan de gegevens van de lange versie tussen haakjes.
vergelijk dit product
vraag informatie |
relevante links |
sponsored links |
| |
technische specificaties *) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||