Van Eck lichtgewicht vries-LZV met automatisch lossysteem. Koel/vries-LZV met automatisch laad/lossysteem, lostijd plm. 2 minuten.

Koel/vries-LZV gebouwd door Van Eck voor Visbeen Transport. De combinatie bestaat uit een 3-assige motorwagen DAF CF85.460 met LPG-injectie, 2-assige dolly en 3-assige oplegger. Volautomatisch lossysteem.

Gezamenlijk met Visbeen, Lamb Weston en diverse toeleveranciers ontwikkelde Van Eck een viertal van deze combinaties. De voertuigen rijden in een pendeldienst tussen Oosterbierum en Bergen op Zoom.

Van Eck moest 3.820 kg gewicht besparen. Het subframe, de dolly en het zelfdragende chassis zijn licht van gewicht vanwege een combinatie van speciale lijm- en bouttechnieken. Het subframe tussen de carrosserie en de motorwagen is gemaakt van aluminium. De dolly is volledig opnieuw ge-engineered op gewicht. In verband met de veiligheid, is de dolly uitgevoerd met een draaikrans met daarop een koppelschotel. De oplegger is uit een feinkornstahl vervaardigd en is uitgevoerd met lichte 10-tons Valx assen.

De carrosserie bestaat uit een combinatie van kunststof vezels uit de luchtvaartindustrie en andere lichtgewicht kunststoffen. Van Eck construeerde dikkere wanden en vloerdiktes van 125 mm. Door gebruik van kunststof versterkingen en P.U. isolatiemateriaal is de isolatiewaarde op een hoog niveau gebracht. De koelmachines draaien daardoor minder lang.

Voor het positioneren van het automatisch laad- en lossysteem aan het laaddock, zijn de motorwagen en oplegger uitgevoerd met aandockwielen. Bij het aandocken van de oplegger en de motorwagen gaan automatisch de overheaddeuren van het vrieshuis open en kan de lading in gemiddeld 2 minuten geladen of gelost worden. De pallets die direct van de productielijn komen, gaan via de vriestunnel middels de automatische banen de oplegger en motorwagen in.

De aandrijfunits zijn in het midden onder de vloeren gemonteerd. De 38,5 ton lading wordt door middel van 380 Volt elektromotoren beladen of gelost. Een 2e aandrijving gebeurt door middel van een 380 Volt generator vanaf de pto van de motorwagen. Hiervoor wordt dezelfde generator gebruikt als die van de elektrische koelmachine.

Het voertuig is uitgerust met elektrische koelgenerator units. De motorwagen heeft een hydraulisch gestuurde sleepas, dit in verband met de wettelijke draaicirkel. Tevens is de truck voorzien van een Lisa LPG gas injectiesysteem.

 vergelijk dit product