Crisis slaat toe in transport en logistiek. Minder vraag naar logistieke diensten, omzetverlies, faillissementen.

Ze zeggen weleens dat een economische crisis het eerst voelbaar is in het transport. En dat lijkt nu wel aan de hand te zijn, meldt het Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL).

In de eerste drie kwartalen van 2023 was er sprake van krimpende economie, meldt het CBS. De omzet in goederenvervoer over de weg is in het laatste kwartaal van 2023 voor het derde kwartaal op rij negatief, en in logistiek voor het vierde kwartaal op rij. Over heel 2023 is in beide branches ook sprake van omzetverlies. Het aantal faillissementen blijft hoog. Ondernemers zijn negatief gestemd over het economisch klimaat. En het werkaanbod in transport neemt af. Slechts één lichtpuntje: het tekort aan chauffeurs is minder voelbaar.

In het vierde kwartaal van 2023 was de omzet in het goederenvervoer over de weg 3,7% lager. In logistieke dienstverlening daalde de omzet met maar liefst 13,4% ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. Dat zijn forse cijfers.

Eind 2023-Q4 zijn er ongeveer 6.300 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs. Het aantal vacatures is gedaald vergeleken met vorig jaar en het vorige kwartaal. In aantal regio’s neemt de arbeidsmarktkrapte ook iets af. Desondanks zijn er nog steeds meer vacatures dan werkzoekende chauffeurs.

Volgens het CBS zijn ondernemers in de transportsector somber gestemd over de huidige situatie en over de komende tijd. Ondernemers oordelen wel positiever over personeelssterkte in hun bedrijf. Het aandeel ondernemers dat Vervoer over land dat onvoldoende vraag ervaart neemt toe (van 27% in jan. 2023 naar 37% in jan. 2024). Ondernemers blijven het meest belemmerd in de bedrijfsvoering door een tekort aan personeel (47% geeft dit aan). Dit aandeel is wel afgenomen ten opzichte van vorig jaar (van 67% in jan. 2023 naar 47% in jan. 2024).

Bij de faillissementen-statistiek is ook al duidelijk dat het slechter gaat. In 2023-Q4 is het aantal faillissementen hoger dan vorig jaar (42 in 2023-Q4 tegen 28 in 2022-Q4). Het aantal ligt op een vergelijkbaar niveau als in de voorgaande kwartalen. In heel 2023 gingen in de sector flink meer bedrijven failliet dan in 2022 (bijna een verdubbeling; 156 tegen 80). (9 april 2024)

 vergelijk dit product