MAN Trucks is druk bezig met het testen van zijn elektrische truck. Duitse fabrikant wil zijn achterstand op andere merken snel inlopen.

MAN Trucks heeft hooggespannen verwachtingen van de MAN eTruck, die momenteel in het eigen transportnetwerk wordt getest en die dit jaar voor het eerst aan klanten wordt uitgeleverd. De truck is namelijk voorbereid voor de nieuwe laadstandaard die in 2025 wordt ingevoerd. Een dagelijkse actieradius van 600 tot 800 kilometer, met tussentijds 45 minuten laden tijdens de verplichte chauffeurspauze, zal bij de eerste exemplaren al mogelijk zijn, en binnen enkele jaren zal dat toenemen naar 1000 km. Daarmee kan de truck al het werk aan dat normale trekkers in het internationaal vervoer ook verrichten, aldus MAN.

In Neurenberg wordt momenteel een fabriek gebouwd die op grote schaal truckaccu's voor MAN gaat produceren. MAN werkt hierbij samen met diverse universiteiten om de batterijtechnologie zoveel mogelijk te upgraden. De fabrikant hoopt te kunnen profiteren van de "Wet van de Remmende Voorsprong". Concurrerende fabrikanten leveren al meer dan een jaar elektrische trucks aan klanten, maar tegen de tijd dat de MAN eTruck daadwerkelijk op de markt komt heeft deze de modernste technologie - zodoende.

Om zijn elektrische truck te testen heeft MAN zijn eigen transportbedrijf opgericht: LoadFox GmbH. De testtrucks pendelen nu tussen de MAN-fabrieken in Dachau, München, Nürnberg en Salzgitter, en binnenkort ook naar de fabrieken in Polen. Ook worden er functies getest op het gebied van autonoom rijden. (23 januari 2024)

 vergelijk dit product