Rotterdam gaat verbrandingstrucks per 2025 weren uit de stad. Er geldt een overgangsregeling maar op termijn worden vrijwel alle verbrandingstrucks verbannen.

Als u over goed een jaar een nieuwe dieseltruck of -bestelwagen koopt, komt u de stad Rotterdam daar niet meer mee in. Dat is de strekking van een besluit van Burgemeester en Wethouders van de stad. Nieuwe bedrijfswagens met een verbrandingsmotor worden vanaf 1 januari 2025 geweerd uit de Maasstad. Het gaat grofweg om het gebied tussen de ringwegen A4, A15, A16 en A20 (zie kaart). Op tachtig punten komen elektronische toegangscontroles.

Gauw nog vóór 2025 een diesel kopen om de maatregel te omzeilen? Dat is zeker een optie. Voertuigen in gebruik genomen voor 2025 mogen het zero emission gebied nog in... tot 1 januari 2030. Uiteindelijk wordt dus al het bedrijfsvervoer met verbrandingsmotor uit de stadszone verbannen. Bent u het er niet mee eens? Dan kunt u nog tot 29 oktober 2023 een "zienswijze" (bezwaar) indienen tegen het ontwerp-besluit. Bezwaren maken trouwens weinig kans, want het voorstel is in lijn met eerder vastgestelde milieunota's van de gemeente Rotterdam.

In de overgangsregeling die loopt van 2025 tot en met 2029, kunnen euro 6 opleggertrekkers met bouwjaar 2017 tot en met 2024 de stad nog inrijden. Voor overige euro 6 trucks is dat nog mogelijk als ze van bouwjaar 2020 tot en met 2024 zijn. Bestelwagens met diesel-, benzine of gasmotor euro 5 houden toegang tot en met 2026, euro 6 bestelwagens tot en met 2027. Voertuigen voor speciale doeleinden (zoals kraanwagens, verhuiswagens en voertuigen voor exceptioneel transport) mogen tot 2030 tot hun dertiende levensjaar de zone nog in. Ook die voertuigen zullen dus uiteindelijk elektrisch aangedreven moeten worden.

Om de pijn te verzachten, kan de gemeente ontheffingen verlenen. Daar moeten dan wel leges voor worden betaald. Het gaat om:
- dagontheffingen: 12 dagontheffingen per kenteken per kalenderjaar
- vanwege de lange levertijd van een uitstootvrij voertuig
- vanwege een dreigend faillissement;
- voor bijzondere voertuigen die jonger zijn dan 13 jaar: kermis- en circusvrachtauto’s, vrachtauto’s voor exceptioneel transport, verhuisauto’s en vrachtauto’s met een laadkraan met een hefvermogen van 35 tonmeter of meer;
- voertuigen van gehandicapten die zijn aangepast voor minimaal 500,- euro;
- vanwege het niet beschikbaar zijn van een uitstootvrij vervangend voertuig;
- voor een plug-in hybride vrachtauto;
- aanvullend op de overgangsregeling voor ‘overige vrachtauto's’: ontheffing voor deze categorie vrachtauto's met een datum eerste toelating vanaf 1 januari 2017 tot 1 januari 2020;
- Bestel- en vrachtwagens van particulieren;
- op basis van hardheidsclausule (een soort kapstokregeling voor bijzondere gevallen)
Meer informatie vindt u op de websitepagina van de gemeente Rotterdam.

Voor de Maasvlakte (gemeente Rotterdam) is sinds 1 januari 2022 al een zoneregeling van toepassing die globaal inhoudt dat alleen euro6 trucks er nog mogen komen. Ook in andere plaatsen zijn er dergelijke zones: Amsterdam , Arnhem, Breda, Delft, Den Haag, Eindhoven, Haarlem, Leiden, Maastricht, Rijswijk, ’s-Hertogenbosch, Tilburg en Utrecht. In diverse steden worden de normen de komende jaren aangescherpt. Meer informatie op milieuzones.nl (8 oktober 2023)

 vergelijk dit product