Renault presenteert zijn eerst bestelwagen op waterstof: de Master H2-Tech. Ook als personenbus en chassis-cabine.

Renault presenteert eerder dan verwacht zijn bestelbus Master met waterstof-aandrijving. Renault is een samenwerking aangegaan met het Franse bedrijf Plug, dat H2-oplossingen ontwikkelt. De Renault Master H2-TECH komt er in eerste instantie in drie uitvoeringen: de gesloten bestelauto (Renault Master Van H2-TECH), de personenbus (Renault Master City Bus H2-TECH) en de chassis-cabine (Renault Master Chassis Cab H2-TECH). In later stadium worden een bus met gekoelde laadruimte, een groot-volumebusje, een chassis met laadbak en een chassis met kipper geïntroduceerd. De joint-venture van Renault met Plug heet Hyvia. Ook een H2-tankstation wordt ontwikkeld.

Op korte termijn starten er tests met deze duurzame Master Van. Tot de testbedrijven behoren Chronopost, Engie en Eqans in Frankrijk, de Hamburger Hafen und Logistik AG en Maximator Hydrogen GmbH in Duitsland. Ook de City Bus wordt getest, onder andere door RATP (Frankrijk), B.E. GREEN (Frankrijk), MILLA (Frankrijk), en STROOMLIJN (Nederland). Het distributienetwerk krijgt vorm met partners als PVI (Frankrijk), MELLOR (Zweden, Noorwegen en Finland), TRIBUS (Duitsland, Nederland, Denemarken, België en Luxemburg) en QIBUS (Italië).

Ook worden in West-Europa pilotdealers geselecteerd om de bestelbussen te verkopen en onderhouden.

 vergelijk dit product