D-Tec Combitrailer CT-60-05D deelbaar containerchassis

D-Tec Combitrailer CT-60-05D deelbaar containerchassis. Vijf-assige deelbare containeroplegger, laadvermogen 53,8 ton.

Dit is de veel geziene CombiTrailer van D-Tec, een unieke en populaire containeroplegger (deelbaar chassis of "brekerchassis") met als typisch kenmerk de mogelijkheid om de trailer te splitsen en als afzonderlijke korte chassis te gebruiken, met een eigen kenteken. Samengesteld hier als vijfassige trailer met drie gestuurde assen (1, 2 en 5) komt dit chassis op een gvw van 62 ton, en bij een eigen gewicht van ongeveer 8180 kg resulteert dat in een laadvermogen van 53.820 kg. Echt zwaartransport dus. De maximale schoteldruk is daarbij 17 ton.

Gewichtsverdeling is heel belangrijk bij zware containers. Vroeger moest de chauffeur dit zelf uitvogelen en de ideale stand zien te vinden van de hefassen. Tegenwoordig zijn deze trailers uitgerust met een systeem dat de asbelasting automatisch instelt door de hefassen (1, 2 en 5) te laten dalen of heffen. Het is zelfs mogelijk om de belasting van deze assen traploos in te stellen om de ideale situatie te verkrijgen. Op het dashboard kan de chauffeur monitoren waar het systeem voor kiest. Voor meer informatie lees D-Tec Combitrailer.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze D-Tec.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 D-Tec Combitrailer CT-60-05D deelbaar containerchassis
lengte   1250 cm
breedte   250 cm
gvw (max. toelaatbare massa)   62000 kg
massa leeg   8180 kg
laadvermogen   53820 kg
max. kogeldruk   17000 kg
max. asbelasting achter   45000 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Spier Regalausstattung

Trimble Carcube boordcomputer

Daimler Truck heeft zich teruggetrokken uit Rusland

Ford Transit Connect 210 L2 1.5 TDCI 88kW Automatic

Volvo FH 6x2V Luchtvering (Low) NLA

Transics TX-ECO

Mercedes-Benz Sprinter 519 CDi trekker

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

Mercedes-Benz G 350 D LWB

DAF FA LF Electric — elektrisch aangedreven 4x2 chassis

Volvo Truck / Hyva FE350 4x2 Portaalkraan

AddSecure — Roadview-systeem ingezet bij Van de Brug Transport

Scania G370 4x2 trekker

Klimaatplannen EU — laadstations voor elektrische trucks — dieselprijzen omhoog — alleen nog bestelwagens zonder CO2-uitstoot

SPIER Drankopbouw conform VDI 2700

Airweigh Onboard weegsystemen

SAF-Holland TRAKr — traileras met dynamo

H&W HWTPAP24 — drie-assige ballast-aanhanger

Krone Standard 3-assig containerchassis

Iveco kiest voorlopig voor biogas om de aarde te redden


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available