Renault Trucks gaat gebruikte vrachtwagens recyclen tot herbruikbare onderdelen

Renault Trucks gaat gebruikte vrachtwagens recyclen tot herbruikbare onderdelen

Renault Trucks gaat gebruikte vrachtwagens recyclen tot herbruikbare onderdelen. Gebruikte onderdelen beschikbaar via het dealerkanaal als "Used Parts by Renault Trucks".

De circulaire economie. Het wordt vaak genoemd, maar we zien er nog weinig van in de praktijk. Renault Trucks neemt nu een opmerkelijke stap: de fabrikant gaat zelf gebruikte trucks ontmantelen en de bruikbare onderdelen aanbieden onder de merknaam "Used Parts by Renault Trucks".

Renault Trucks noemt het een logische stap na de ingebruikname van de revisie-fabrieken in Bourg-en-Bresse en Limoges. Hier worden al drie jaar lang vrachtwagens compleet gerevideerd en geüpgrade, om een tweede leven te hebben als Used Truck.

In de fabriek in Vénissieux worden de vrachtwagens van het merk gedemonteerd en worden hun onderdelen hergebruikt. Deze lokatie is volledig gewijd aan het recyclen van vrachtwagens en het hergebruiken van de onderdelen en grondstoffen die daaruit zijn teruggewonnen. Het initiatief werd ondersteund door een voorlopige haalbaarheidsstudie die in 2020 werd uitgevoerd door Renault Trucks in samenwerking met de specialist Indra Automobile Recycling en ADEME, het Franse Agentschap voor Milieu en Energiebeheer.

Afgedankte trucks vinden notmaal gesproken vaak hun weg naar particuliere sloperijen, of worden geëxporteerd naar Afrika of Azië.

In Lyon-Vénissieux wordt een bedrijfshal ingericht van 3.000 m2, dichtbij het bestaande logistieke centrum.

Hier zal Renault Trucks voertuigen met een hoge kilometerstand ontmantelen waarbij de nog bruikbare onderdelen worden gesorteerd, schoongemaakt, getest en in de voorraad worden genomen als Used Part. Ze komen beschikbaar als (goedkoper) gebruikt alternatief voor nieuwe onderdelen. De voertuigen van Renault Trucks en hun onderdelen zijn ontworpen om meer dan 1,5 miljoen kilometer mee te gaan.

Onbruikbare onderdelen worden verschrot of omgesmolten om weer als grondstof te kunnen dienen voor nieuwe trucks.

Bijkomend voordeel, aldus Renault Trucks: het helpt ook enigszins om het tekort aan materialen in de productieketen op te lossen. (31 augustus 2022)

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Renault Trucks gaat gebruikte vrachtwagens recyclen tot herbruikbare onderdelen
Geen technische gegevens gevonden. Voeg informatie toe.
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Transpart — Tank voor FUSO Canter

Floor Floor X-press, FLO 18 30S2 steenoplegger

Scania S730 6x2/4 chassis

Iveco - Ginaf Daily 70C15 Electric

Scania R410 NextGen 4x2 trekker

Krone Coil Liner Compact

Mercedes-Benz Sprinter 4x4 319CDI L2H3 WB367 140kW

Volvo Trucks vernieuwt de FH16

DAF LF260 FA met geïsoleerde laadbak

Scania / Kenbri P280 Crewcab

Meusburger — Uitschuifbare platte oplegger

Mercedes-Benz eVito L1 / L2 / L3

Opel Combo L1H1 1.6 CDTi 55kW / 1.6CDTi 73kW / 1.5Diesel 96kW

Oberaigner - Renault Master 4x4 L3H2 3,5t 2.3 dCi 120kW

Polypan HexaPano

DAF - Van Eck FAN CF370

Het laadstation voor elektrische trucks ligt er verlaten bij

Servisa kaart Kredietkaart

Iveco X-Way AS280XY/PS — 6x2 chassis met hefbare naloopas

Renault presenteert zijn eerst bestelwagen op waterstof: de Master H2-Tech


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available