Scania - Van Beurden R500 B 6x2*4 koelwagen

Scania - Van Beurden R500 B 6x2*4 koelwagen

Scania - Van Beurden R500 B 6x2*4 koelwagen. Bakwagenchassis met gesloten gekoelde opbouw, 6x2 met gestuurde naloopas, laadvermogen 14875 kg.

Drie-assige Scania R-series chassis voorzien van een Van Beurden koelbak en Carrier TRS koeling. Drie-asser met een aangedreven middelste as en met een hydraulisch gestuurde hefbare naloopas. Deze motorwagen kan worden ingezet in combinatie met een éénassige wipkar of met een schamelaanhangwagen.

Vroeger was een 500 pk automatisch een V8 bij Scania, maar dit voertuig (gekocht door Dijco) heeft de nieuwe 12,7 liter euro6 motor met zes cilinders. De meeste Scania's bij Dijco hebben 410 of 450 pk. Dijco heeft deze 500 pk toegevoegd aan zijn wagenpark om verschillende redenen. De koeling wordt aangedreven via een PTO op de motor die hydraulisch een generator aandrijft. Geen aparte dieseltank meer voor de koelmotor. En een 500 pk haalt een gemiddeld iets hogere snelheid dan een 410 of een 450 pk, bij een vrijwel gelijk brandstofgebruik.

 vergelijk dit product

technische specificaties *)
 Scania - Van Beurden R500 B 6x2*4 koelwagen
modeljaar   2018 
motortype   zescilinder turbodiesel 
cilinderinhoud   12800 cc
emissieklasse   euro 6 
max. vermogen   368  kW
toerental bij max. vermogen   1900 rpm
max. koppel   plm 2700 Nm
toerental bij max. koppel   1100 rpm
aantal versnellingen   14 
automaat leverbaar   ja (Opticruise) 
aandrijving   achterste as 
bandenmaat   315/70 R22.5 
aantal banden  
asconfiguratie   6x2*4 
wielbasis   650 (voertuig op de foto) cm
massa leeg   13125 (voertuig met opbouw) kg
gvw (max. toelaatbare massa)   28000 kg
max. asbelasting voor   9000 kg
max. asbelasting achter   19000 kg
laadvermogen   14875 kg
max. aanhangwagen-gewicht   36775 kg
max. treingewicht   plm. 60000 kg
lengte   1050 (voertuig op de foto) cm
breedte   260 cm
hoogte   400 cm
chassishoogte   98.0 cm
type cabine   slaapcabine 
dubbele cabine leverbaar   nee 
cabinelengte   226 cm
gemiddeld brandstofverbruik   plm 25 l / 100 km
topsnelheid   begrensd km/h
prijs ex BTW ex BPM   n.o. €
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


Volvo FH 460 6x2T — opleggertrekker met midlift-as

Vanaf 2050 geen dieseltrucks meer op de Nederlandse wegen

Renault Trucks vernieuwt zijn T, T High, C en K ranges

VDL Container Systems — Ketting-afzetinstallaties

Opel Combo L2H1 1.6CDTi 73kW / 1.5Diesel 96kW

Volvo FE 6x2 Electric

Renault Trucks D-Wide chassis 250 / 280 / 320 4x2

Grootschalige invoering van waterstoftrucks is alleen mogelijk door zwaarder belasten van dieseltrucks

Er komt eindelijk een einde aan de als MMBS gecamoufleerde auto's — maar bestaande voertuigen mogen blijven rijden als ze een kenteken aanvragen

Webfleet Bedrijfsmiddelen Tracking met de LINK-340

Aluvan FlexoVan FXS

Scania G410 4x2 CNG — trekker met 13 liter gasmotor

Goldhofer StepStar — lichtgewicht semi-dieplader met naloopgestuurde as(sen)

Geschatte aankomsttijd (ETA - Estimated Time of Arrival) als instrument voor nauwkeurige planning

Broshuis Uitschuifbare vlakke oplegger met hydraulische besturing

Volvo - Palfinger FMX 460 8x2 rijplatenvoertuig

Kögel NOVUM LightPlus lichte schuifzeiloplegger

Gereedschapskist — Gegalvaniseerd staal met houten binnenwerk

Volvo Trucks vernieuwt de FH

Van Eck - Mercedes-Benz Actros 2546 LENA 6x2 - UM-21 Lichtgewicht koelcombi


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available