Dixon-Bate Shocklink Commercial

Dixon-Bate Shocklink Commercial. Verende opgehangen aanhangwagenkoppeling, maximaal trekgewicht 3,5 ton.

Verende koppeling voor een aanhangwagen tot 3500 kg. Door de ingebouwde veren en rubbers worden verticale schokken opgevangen, hetgeen de wegligging verbetert en de vermoeidheid bij het rijden vermindert. Deze koppeling kan worden gebruikt door trekkende voertuigen tot 16 ton gvw, met een aanhanger tot 3,5 ton gvw.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze Dixon-Bate.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

technische specificaties *)
 Dixon-Bate Shocklink Commercial
max. kogeldruk   100 kg
max. aanhangwagen-gewicht   3500 kg
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


GS Meppel LZV voor containertransport

Pacton B-Double Container Combinatie

Renault Trucks D-Wide 380.19 WB350 - WB370 - WB390

Volvo Trucks test eerste waterstoftruck

Nooteboom Tele-PX Super Wing Carrier

Hertoghs - Chereau Isotherme motorwagen — aanhangwagen met doorlaadsysteem

Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4

VDL P-10 — portaalarmsysteem

Imbema Rhiwa Premium Parkeersensoren

Scania komt met nieuw type aandrijflijn: kleinere dieselmotor aangevuld met dubbele elektromotor

Volvo FMX 540 6x4 trekker

Scania R500 6x2/4 trekker

TANS TALIS Delivery App

Clean Logistics Fyuriant — Truck met waterstofaandrijving

Rolande verwacht jaarlijks 20 tot 25 procent groei in de afzet van LNG

Reflexite Contourmarkering met logo

Van Eck SM-2 kortgekoppelde grootvolume widespread middenas aanhangwagen

Volvo Trucks FM Self-driving refuse truck

Ringfeder 5085T

Volvo Trucks FM 420 / 460 / 500 LNG


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available