2GetThere: zelfrijdende auto vraagt om strikte regelgeving

2GetThere: zelfrijdende auto vraagt om strikte regelgeving. Met zelfrijdend voertuig gebeurde in de VS een dodelijk ongeval.

Overheden zullen met strengere regelgeving moeten komen om zelfrijdende auto’s veilig de openbare weg op te laten gaan. Daarmee kunnen ze de introductie van autonome voertuigen versnellen. Dat zegt 2getthere, fabrikant van zelfrijdende voertuigjes, in de vandaag verschenen whitepaper Veiligheid in Autonoom Vervoer. Volgens de whitepaper moeten overheden hogere eisen stellen aan zowel de verkeersveiligheid, de betrouwbaarheid en de beschikbaarheid van de voertuigen, als aan de inrichting van de openbare ruimte waar deze ingezet worden. Deze strengere eisen leiden waarschijnlijk tot een ‘shake out’ in de markt van fabrikanten van zelfrijdende voertuigen.

 vergelijk dit product

vraag informatie
Vraag vrijblijvend informatie / technische gegevens over deze 2GetThere:.



(of gebruik het uitgebreide aanvraagformulier)

relevante links

sponsored links


technische specificaties *)
 2GetThere: zelfrijdende auto vraagt om strikte regelgeving
opmerkingen   Gelukkig zal het nog meer dan tien jaar duren voordat de autonome auto het straatbeeld gaat bepalen.  
*) onder voorbehoud. Exacte specificaties kunt u opvragen bij de leverancier.


AddSecure maakt koppeling met opleggers van Schmitz Cargobull

Meusburger — Huif Jumbo-oplegger voor heftrucktransport

Talson T.SWAU — Aluminium wissellaadbak

Mercedes-Benz Sprinter 4x4 319CDI L2H3 WB367 140kW

Mercedes-Benz Actros 2845 LS 6x4

Hyva Hyvalift NG 2014 TA XL

Mercedes-Benz Citan 109 CDI 66kW

Pacton TBD.345 Heavy Duty schuifzeilen oplegger

Broshuis E-2190/27 SP

Volvo FL L 16t 4x2 Easy Concept 177kW (206kW)

Volvo verrast met chauffeurloos elektrisch transportconcept

Kögel Port 45 Multiplex

Floor Floor X-press, FLO 18 30S2 steenoplegger

Hertoghs LPRS24 LZV-oplegger met drievoudige laadvloer

Mercedes-Benz Antos 2824 / 2827 / 2830 / 2832 / 2833 / 2835 / 2836 / 2840 / 2843 LENA 6x2 chassis

Nooteboom OSDS Hoogwerker semi-dieplader

LZV in Duitsland mogelijk met maximaal treingewicht van 40 - 44 ton

Mercedes-Benz MirrorCam

Mercedes-Benz SideGuard Assist

Scania - Schmitz Cargobull S500 LZV-combinatie


Welkom op bedrijfsauto.com, catalogus van transportmaterieel.


ADVERTENTIES

DAF Trucks


available
available
Seminautic Truckmatras
Schmitz Cargobull
available
Renault Trucks
available

available
De Techograaf-specialist
available
B.W. Rijkers
available
Van Hunnik Bedrijfswagens
available
Motoc
available